⚡️ Кратко:
20 июля 2026 года депутаты ЛДПР внесли в Госдуму законопроект о полной приостановке
утилизационного сбора на автомобили до 1 января 2030 года. Инициатива направлена на
снижение цен на новые и подержанные машины в России.
⚡️ Утильсбор в России могут отменить - ЛДПР предложила остановить его действие до 2030 года
20 июля 2026 года депутаты фракции ЛДПР внесли на рассмотрение Государственной Думы законопроект о приостановке утилизационного сбора на автомобили. Инициатива предполагает полную остановку взимания утильсбора до 1 января 2030 года. Об этом сообщил член комитета Госдумы по бюджету и налогам Евгений Фалько.
Новость вызвала широкий резонанс в автомобильном сообществе. Многие эксперты называют эту инициативу долгожданной мерой, которая может существенно повлиять на рынок новых и подержанных автомобилей в России.
📋 Суть законопроекта
Законопроект предлагает внести изменения в Налоговый кодекс РФ, а именно - приостановить действие утилизационного сбора на все категории автомобилей до 2030 года.
«Мы предлагаем полностью остановить взимание утилизационного сбора на автомобили до 1 января 2030 года. Это позволит снизить конечную стоимость машин для покупателей и поддержит автомобильный рынок в условиях экономической нестабильности».
- Евгений Фалько, член комитета Госдумы по бюджету и налогам
По задумке авторов инициативы, это должно привести к снижению стоимости автомобилей для конечных покупателей как на рынке новых, так и подержанных машин. Отмена утильсбора, по их мнению, станет стимулом для развития автомобильного рынка и поддержки покупателей.
💰 Что такое утильсбор и сколько он стоит
Утилизационный сбор был введен в России в 2012 году. Это разовый платеж, который взимается при ввозе автомобиля в страну или при его покупке у производителя. Средства от утильсбора направляются в федеральный бюджет и используются для финансирования программ по утилизации старых автомобилей.
На сегодняшний день ставки утильсбора составляют:
- Для новых легковых автомобилей - от 20 000 до 50 000 рублей в зависимости от мощности двигателя;
- Для иномарок старше 3 лет - от 50 000 до 150 000 рублей;
- Для грузовых автомобилей - суммы могут достигать сотен тысяч рублей;
- Для электромобилей - ставки ниже, но также ощутимы для покупателя.
20 000 ₽
Минимальный утильсбор для новых авто
150 000 ₽
Максимальный утильсбор для иномарок старше 3 лет
2012
Год введения утильсбора в России
2030
Год, до которого предлагают приостановить сбор
🎯 Цели инициативы
Авторы законопроекта выделяют несколько ключевых целей:
- Снижение цен на автомобили для физических лиц и бизнеса - утильсбор составляет значительную часть стоимости машины;
- Поддержка покупателей в условиях высоких ставок по автокредитам (сейчас ключевая ставка ЦБ остаётся на высоком уровне);
- Стимулирование спроса на автомобильном рынке, который в последние годы испытывает спад;
- Поддержка автодилеров, которые столкнулись с падением продаж;
- Увеличение доступности автомобилей для населения.
«Отмена утильсбора - это реальный способ сделать автомобили доступнее для миллионов россиян. Мы видим, как люди отказываются от покупки новых машин из-за высокой стоимости. Наша инициатива - это шаг навстречу покупателям».
- Представитель фракции ЛДПР
📌 История утильсбора в России
Утилизационный сбор был введен в России в 2012 году в рамках вступления страны в ВТО. Изначально предполагалось, что сбор будет временной мерой, но он действует до сих пор.
За время существования утильсбора ставки несколько раз индексировались. В 2021 году произошло повышение ставок на 10-20%, что вызвало рост цен на автомобили. В 2024 году была проведена очередная индексация, которая также повлияла на конечную стоимость машин.
Эксперты отмечают, что утильсбор - это не только фискальная мера, но и инструмент регулирования рынка. Его отмена может привести к росту импорта подержанных автомобилей, что, с одной стороны, сделает машины доступнее, а с другой - может негативно сказаться на отечественном автопроме.
⚖️ Что говорят эксперты
Мнения экспертов разделились. Одни поддерживают инициативу ЛДПР, считая, что отмена утильсбора действительно может снизить цены на автомобили на 5-10%. Другие предупреждают, что это может привести к росту импорта и проблемам для российских производителей.
Алексей Калинин, автомобильный эксперт: «Отмена утильсбора - это долгожданная мера. Цены на автомобили сейчас завышены, и это одна из причин. Но важно понимать, что производители могут не снизить цены, а просто увеличить свою маржу».
Сергей Целиков, аналитик авторынка: «Инициатива выглядит популистской. Даже если утильсбор отменят, цены на автомобили вряд ли значительно снизятся. Дилеры и производители найдут другие способы удержать цены».
📌 Что дальше
Законопроект будет направлен в профильный комитет Госдумы по бюджету и налогам для получения отзыва правительства. После этого его рассмотрят в первом чтении.
Шаг 1: Законопроект внесён в Госдуму - 20 июля 2026.
Шаг 2: Направлен в профильный комитет для получения отзыва правительства.
Шаг 3: Рассмотрение в первом чтении (ориентировочно - осень 2026).
Шаг 4: В случае принятия - закон вступит в силу с 1 января 2027 года.
Если законопроект будет принят, отмена утильсбора может вступить в силу уже с 1 января 2027 года. Однако до этого момента законопроекту предстоит пройти несколько чтений и получить одобрение правительства.
💡 Что это значит для покупателей
Для обычных покупателей отмена утильсбора может означать снижение стоимости автомобилей на 5-15% в зависимости от модели и страны происхождения. Особенно это коснётся автомобилей, которые сейчас облагаются повышенными ставками.
Также это может стимулировать рост продаж на вторичном рынке, так как утильсбор на подержанные машины часто выше, чем на новые.
📊 Итог
Инициатива ЛДПР по отмене утильсбора - это важный шаг, который может изменить ситуацию на автомобильном рынке России. Однако до принятия закона ещё далеко, и многое будет зависеть от позиции правительства и других фракций.
Следим за развитием событий. Будьте в курсе актуальных новостей вместе с нами!